Apakah yang perlu saya perhatikan apabila meletakkan motor ebike gunung untuk masa yang lama?

Penyelenggaraan sistem elektrik dan pelan perlindungan yang mendalam untuk struktur mekanikal
Semasa parkir jangka panjang motor ebike gunung, penyelenggaraan sistem elektrik dan perlindungan struktur mekanikal adalah penting. Pengurusan bateri, sebagai pautan teras penyelenggaraan motor, patut diberi perhatian khusus. Untuk pek bateri litium boleh tanggal, adalah disyorkan untuk melaksanakan strategi "storan separuh kuasa". Strategi ini memerlukan nilai keadaan cas (SOC) bateri dilaraskan kepada antara 50%-60% dan disimpan dalam persekitaran suhu malar 15 ℃ hingga 25 ℃. Di samping itu, pengecas asal hendaklah digunakan untuk pengecasan nadi setiap bulan, dan arus pengecasan hendaklah dikawal di bawah 0.1C. Jika bateri mempunyai sistem pengurusan bateri (BMS) terbina dalam, adalah perlu untuk memastikan bahawa fungsi pampasan nyahcas sendiri adalah normal, dan parameter biasa ialah pampasan automatik sebanyak 3% -5% kehilangan kapasiti setiap minggu. Untuk bateri yang tidak boleh ditanggalkan, adalah disyorkan untuk melakukan pengecasan jangka pendek setiap 10 hari, dan masa pengecasan tidak boleh melebihi 2 jam untuk mengelakkan pek bateri daripada mengurai elektrolit akibat pelepasan yang berlebihan.
Perlindungan pengawal juga perlu memberi tumpuan kepada pengurusan kelembapan. Adalah disyorkan untuk membuka perumah pengawal dan menggunakan ketuhar pengeringan elektronik selama 24 jam pada 40 ℃ dan kelembapan ≤30%RH untuk mengeluarkan lembapan yang terjerap pada permukaan papan litar. Bagi pengawal yang menggunakan teknologi pasu, adalah perlu untuk memeriksa sama ada lapisan pengedap resin epoksi mempunyai retak. Jika perlu, pengesan sinar-X boleh digunakan untuk mengimbas status sambungan pateri dalaman. Pada masa yang sama, abah-abah penyambung hendaklah disalut dengan antioksidan (seperti Pakar WD-40), terutamanya sesentuh logam palam, untuk mengelakkan peningkatan rintangan sentuhan yang disebabkan oleh kakisan patina.

Rawatan anti-karat struktur mekanikal
Galas daripada motor ebike gunung adalah bahagian yang mesti dilindungi semasa parkir jangka panjang. Adalah disyorkan untuk menggunakan kit anti-karat bearing khas, termasuk minyak anti-karat, pengedap dan senapang gris. Proses operasi khusus adalah seperti berikut: Pertama, buka penutup hujung motor dan bersihkan gelang dalam dan luar serta laluan lumba galas; kemudian menyuntik gris berasaskan kalsium komposit berasaskan litium (gred NLGI 2) dan pasang pengedap fluororubber (kekerasan pantai 60±5); akhir sekali, semburkan salutan nano-hidrofobik untuk memastikan sudut sentuhan melebihi 150°. Untuk motor yang dipasang pertengahan, adalah perlu untuk memeriksa kelegaan padanan antara aci motor dan galas lima hala, dan menggunakan tolok perasa untuk mengukur kelegaan jejarian. Apabila kelegaan melebihi 0.05mm, galas harus diganti dalam masa.
Penyelenggaraan sistem penghantaran juga perlu digabungkan dengan kitaran letak kereta untuk merangka pelan yang sepadan. Rantai harus "dibalikkan dan dilincirkan" sebulan sekali. Gunakan pemusing rantai untuk memutarkan rantai 180° dan sapukan gris berasaskan PTFE (julat suhu operasi ialah -40 ℃ hingga 150 ℃) untuk memastikan bahagian dalam dan luar setiap pautan dilindungi sama rata. Untuk sistem motor dipacu tali pinggang, pengecilan ketegangan tali pinggang hendaklah diperiksa dengan kerap. Meter ketegangan tali pinggang hendaklah digunakan untuk mengesan nilai ketegangan. Apabila pengecilan melebihi 15%, ia perlu diketatkan semula dalam masa. Pada masa yang sama, penyelenggaraan roda tenaga tidak boleh diabaikan. Perhatian harus diberikan kepada karat plat gigi. Kedalaman kakisan pada akar plat gigi perlu dikesan menggunakan endoskop. Jika kedalaman kakisan melebihi 0.2mm, keseluruhan bahagian perlu diganti.

Kawalan alam sekitar dan langkah perlindungan
Kawalan persekitaran penyimpanan mesti memenuhi keperluan "tiga perlindungan": kalis lembapan, kalis habuk dan kalis perbezaan suhu. Adalah disyorkan untuk menggunakan gudang suhu dan kelembapan malar, tetapkan suhu pada 20℃±2℃, kelembapan antara 40%RH±5%, dan dilengkapi dengan penyahlembapan industri (kapasiti penyahlembapan ≥50L/hari) dan perakam suhu dan kelembapan. Untuk senario penyimpanan rumah, gabungan kotak tertutup dan bahan pengering boleh digunakan. Gunakan kotak bermeterai PE dengan ketebalan ≥3mm, bahan pengering gel silika yang boleh berubah warna terbina dalam (kadar penyerapan lembapan ≥30%), dan gunakan penderia suhu dan kelembapan untuk pemantauan masa nyata. Semasa menyimpan kenderaan, adalah disyorkan untuk menggunakan rangka sokongan khusus untuk mengelakkan tayar daripada berubah bentuk akibat tekanan satu titik. Selain itu, kenderaan perlu dialihkan setiap 30 hari untuk memastikan putaran mata tekanan tayar.