Motor Depan

Motor hab roda hadapan elektrik HENTACH: daya penggerak baharu untuk perjalanan bandar dan beban berat
Motor hab roda hadapan elektrik mengintegrasikan motor, mekanisme pengurangan, sistem brek, dan lain-lain di dalam roda untuk mencapai mod struktur "kuasa adalah roda". Berbanding dengan sistem pemacu pertengahan atau pacuan belakang tradisional, motor hab roda hadapan mempunyai struktur yang lebih ringkas dan boleh menghapuskan mekanisme penghantaran perantaraan untuk meningkatkan kecekapan keseluruhan kenderaan. Tindak balas kawalan motor adalah pantas dan sesuai untuk senario penggunaan permulaan yang kerap dalam trafik bandar. Ia boleh mengoptimumkan susun atur keseluruhan kenderaan dan memudahkan reka bentuk ringan dan modular badan kenderaan elektrik. Penyelenggaraan adalah lebih mudah dan menggunakan reka bentuk bersepadu keseluruhan untuk mengurangkan bilangan titik kerosakan.

Sejak penubuhannya pada tahun 1995, Ningbo Yinzhou HENTACH Electromechanical Co., Ltd. telah menumpukan pada pemutus dan pemprosesan motor DC mikro, kenderaan elektrik dan motor hab motosikal, dan bahagian aloi aluminium-magnesium, dan telah mewujudkan reputasi yang baik dalam industri. Syarikat itu mempunyai sistem kualiti ISO9001 yang lengkap, kawasan pangkalan pengeluaran lebih daripada 9,000 meter persegi, dilengkapi dengan lebih daripada 60 peralatan termasuk mesin die-casting 500 tan, pusat pemesinan CNC, peralatan pengoksidaan arka mikro, dsb., dan mempunyai keupayaan pengeluaran bersepadu dari bahagian-bahagian untuk mesin lengkap.

HENTACH telah melancarkan beberapa model mengikut keperluan yang pelbagai motor hab roda hadapan elektrik , meliputi aplikasi daripada peranti mudah alih berkuasa rendah kepada kenderaan elektrik berprestasi tinggi.
E-Type F500-1 ialah motor roda hadapan berkecekapan tinggi yang disesuaikan untuk basikal kargo elektrik dan basikal gunung elektrik (E-MTB). Motor ini serasi dengan roda 20-28 inci, berat hanya 4.2kg, menggunakan bukaan gear standard 100mm, mempunyai tork puncak sehingga 75Nm dan nisbah pengurangan 5.4:1, dan boleh memberikan output yang kuat dalam rupa bumi yang kompleks atau keadaan beban tinggi, memastikan kenderaan masih mempunyai prestasi pecutan yang baik dan kecekapan tenaga yang baik.

S-Type Pro F1500 ialah motor hab roda hadapan utama HENTACH untuk keperluan beban tinggi dan berprestasi tinggi. Dengan julat kuasa 750W-1500W dan tork puncak sehingga 145Nm, ia memberikan kuasa yang boleh dipercayai untuk keadaan yang melampau seperti mendaki dan beban berat. Dilengkapi dengan reka bentuk bukaan gear besar 190mm dan gear keluli plastik berpaten eksklusif HENTACH (5 kali lebih kuat daripada gear nilon tradisional), ia menyelesaikan masalah mudah haus gear nilon tradisional di bawah kuasa tinggi/tork tinggi.

Motor S-Type F750 meliputi julat kuasa pertengahan 500W-750W dan direka untuk basikal elektrik tugas berat pelbagai guna (seperti E-Fat, E-Cargo). Dengan bukaan gear 135mm dan tork puncak lebih daripada 90Nm, ia berfungsi dengan stabil apabila menghadapi cerun dan jalan yang kompleks. Pada masa yang sama, ia dilengkapi dengan sistem gear keluli plastik berpaten HENTACH, yang boleh menahan beban yang jauh lebih tinggi daripada kuasa undian untuk memastikan operasi stabil jangka panjang.

Walaupun D-Type F350 ialah motor hab roda belakang, ia boleh bekerjasama dengan motor roda hadapan untuk merealisasikan sistem pacuan dwi. Sesuai untuk kenderaan komuter bandar, kuasa terkadar ialah 250-400W, tork maksimum ialah 45Nm, dan ia memenuhi keadaan jalan bandar seperti sering dimulakan di lampu isyarat dan cerun lembut. Motor menggunakan reka bentuk alur keluar sebelah kanan untuk mengoptimumkan pendawaian dan mengelakkan gangguan pada brek dan roda; dan dilengkapi dengan gigi keluli plastik berkekuatan tinggi untuk meningkatkan ketahanan dan kelancaran keluaran.

HT MINI ialah motor hab hadapan padat yang direka untuk basikal elektrik bandar ultra-ringan. Beratnya hanya 1.95kg, tetapi boleh mencapai kuasa undian 220-250W dan tork puncak 40Nm, yang sangat sesuai untuk basikal lipat mudah alih atau motosikal elektrik bandar ringan. Struktur rotor luar mempunyai kestabilan dan kekuatan struktur yang lebih tinggi daripada motor rotor dalaman tradisional, dan mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama.

HENTACH sentiasa berpegang kepada konsep "berkualiti tinggi dan inovasi". Gear komposit keluli nilon yang dipatenkan yang dibangunkan oleh syarikat bukan sahaja berkesan mengurangkan bunyi, tetapi juga meningkatkan hayat penghantaran. Dari segi kawalan kualiti, HENTACH menggunakan "30,000 batu penggunaan tanpa masalah" sebagai standard ujian produk. Menurut maklum balas pelanggan, lebih daripada 50 motor hab telah berjalan selama lebih daripada 30,000 batu, dan sebahagian daripadanya telah mencapai lebih daripada 50,000 batu, yang membuktikan sepenuhnya kestabilan dan ketahanannya.